Mercedes Sprinter aménagé : la banquette qui manquait

Le Sprinter occupe une place à part dans l'univers du fourgon aménagé : c'est vers lui qu'on se tourne souvent pour un grand gabarit taillé pour les longues distances. Depuis 2006, les générations M906 puis M907 servent de base à des aménagements exigeants, où chaque fonction est réfléchie. Il reste pourtant une question que tout Sprinter converti finit par poser : comment emmener légalement plus de deux personnes ?

Notre réponse tient en une banquette : la Scopema Neptune 2 places, crash-testée selon les normes ECE R14 et R17, que nous installons avant de vous remettre un kit d'homologation complet (PV d'essais Scopema, attestation de pose conforme, certificats) et un guide pas à pas : le passage en DREAL puis la carte grise ne représentent ensuite que quelques démarches simples de votre côté.

Compatibilité Sprinter : les données utiles

Deux places le jour, un lit la nuit

Dans un Sprinter aménagé, chaque élément gagne à cumuler les usages. La Neptune joue précisément sur les deux tableaux : assise homologuée pour rouler, banquette-lit convertible une fois à l'étape. Avec le surmatelas 3D en option (110 € TTC), elle devient un couchage d'appoint apprécié des enfants comme des invités de passage.

Pour les familles, l'enjeu est simple : 4 places sur la carte grise, c'est la possibilité de partir tous ensemble dans un seul véhicule. Notre guide van 5 places et carte grise explique la logique de ces évolutions de places, transposable au Sprinter.

Sprinter, VASP et aménagement

Beaucoup de Sprinter transformés s'orientent vers le statut VASP. Une banquette homologuée installée dans les règles s'intègre pleinement à ce parcours ; pour distinguer ce qui relève du VASP et ce qui relève de la réception à titre isolé, parcourez notre guide dédié au VASP.

Vous hésitez encore avec l'autre grand fourgon germanique ? Le Volkswagen Crafter reçoit la même gamme Neptune, au même prix de départ : la comparaison se jouera ailleurs.

Questions fréquentes