Une banquette le jour, un vrai lit la nuit
Des places homologuées qui se transforment en lit en quelques secondes, dès 2 738 € TTC posées, avec surmatelas 3D en option.
Dans un van, chaque mètre carré vit deux fois : salon le jour, chambre la nuit. La banquette-lit convertible est la pièce maîtresse de cette équation. Homologuée pour la route, elle bascule en couchage en quelques secondes, sans démontage ni outil, et retrouve sa position assise aussi vite au matin.
Nous posons les banquettes convertibles Scopema, crash-testées selon les normes ECE R14/R17, avec des versions 2 places à partir de 3 500 € TTC posées selon le véhicule.
Des places légales qui deviennent un lit
Contrairement à un lit fixe, la banquette convertible ne condamne aucune place assise : vos passagers voyagent ceinturés sur les sièges mêmes qui les accueilleront pour dormir. C'est la solution idéale des vans familiaux et des aménagements compacts, où faire cohabiter couchage et places carte grise relève sinon du casse-tête.
Quel confort pour dormir ?
Une fois dépliée, la banquette forme une surface plane dont la largeur dépend du modèle retenu — de 60 à 120 cm sur la gamme Scopema Neptune. Pour gagner en moelleux, un surmatelas 3D se glisse sur l'assise : 110 € TTC en Neptune, 160 € TTC en Altaïr. Le choix de la dimension mérite réflexion ; notre guide quelle largeur de banquette pour votre van ? passe les critères en revue.
Compatibilité et budget
La fonction lit équipe les gammes Neptune et Altaïr, sur fourgons compacts comme sur grands fourgons. À titre d'exemple, la version 2 places convertible démarre à 3 520 € TTC posée sur Volkswagen Transporter et à 3 530 € TTC sur Ford Transit Custom. Chaque tarif inclut la banquette, le piètement, l'interface propre au véhicule, ainsi que la pose et les consommables ; vous obtenez le vôtre dans le configurateur, avec réservation et paiement en ligne.
Et l'homologation dans tout ça ?
La conversion en lit est prévue d'origine par le fabricant : elle ne remet pas en cause l'homologation des places assises. Après la pose, votre véhicule passe en DREAL (réception à titre isolé) et la carte grise est actualisée avec le bon nombre de places — deux démarches simples que vous effectuez de votre côté, armé du kit d'homologation complet que nous vous remettons (PV d'essais Scopema, attestation de pose, certificats) et de son guide pas à pas.