Renault Master aménagé : 2 vraies places à l'arrière

Le Renault Master III (X62, depuis 2010) s'est bâti une solide réputation auprès des autoconstructeurs : format généreux, mécanique répandue, entretien facile à trouver partout en France. On le croise aussi bien chez les bricoleurs du dimanche qui montent leur van pièce par pièce que chez les familles parties vivre sur la route.

Pour ces familles justement, Sud Campers équipe le Master d'une banquette homologuée Scopema Neptune 2 places, posée à Bédarieux dans l'Hérault ou à votre domicile, et remise avec son kit d'homologation complet (PV d'essais Scopema, attestation de pose conforme, certificats) plus un guide pas à pas : la validation en DREAL et la carte grise affichant les nouvelles places s'obtiennent ensuite en quelques démarches simples de votre côté.

Master III et Neptune : la fiche récapitulative

Des places pensées pour les enfants

Ajouter deux places dans un Master, c'est souvent une histoire de famille : les enfants grandissent, le van doit suivre. La Neptune accepte des ancrages Isofix en option (160 € TTC), un vrai plus pour installer les sièges auto sereinement ; notre guide sièges enfants et Isofix en van passe le sujet en revue.

Sur le plan administratif, ces places s'ajoutent officiellement au certificat d'immatriculation après réception à titre isolé. La logique complète est exposée dans notre article sur le van 5 places, dont les principes valent aussi pour un Master qui passe à 4.

Aménagement en cours ? Parlons statut

Un Master en pleine transformation, c'est le bon moment pour réfléchir au statut final du véhicule. Banquette homologuée et démarche VASP se complètent bien ; pour éviter les confusions fréquentes entre les deux sujets, jetez un œil à notre synthèse banquette et VASP.

Enfin, si vous comparez encore les grands porteurs, la page du Fiat Ducato montre ce que donne la même prestation sur la base concurrente X250.

Questions fréquentes