Votre Peugeot Boxer, prêt pour les voyages en famille
De l'utilitaire au van familial : 2 places homologuées de plus dans votre Boxer, démarches administratives comprises.
Un Boxer, on en voit sur tous les chantiers — et de plus en plus sur les aires de bivouac. Le grand fourgon de Peugeot, décliné en Boxer II sur base X250 depuis 2006, constitue une excellente toile de fond d'aménagement : long, haut, carré, avec un marché de l'occasion bien fourni. Mais un utilitaire reconverti garde souvent un défaut de naissance : aucune place assise légale à l'arrière.
C'est précisément ce que nous corrigeons. Sud Campers équipe votre Boxer d'une banquette Scopema Neptune 2 places, puis vous fournit le kit d'homologation complet — procès-verbaux d'essais Scopema, attestation de pose conforme, certificats — et un guide pas à pas : la réception DREAL à titre isolé et la mise à jour de la carte grise se font ensuite simplement de votre côté. Scopema est un fabricant français reconnu, dont les assises sont crash-testées selon les normes ECE R14 et R17.
Ce qu'il faut retenir pour votre Boxer
| Point clé | Réponse |
|---|---|
| Génération concernée | Boxer II (X250, depuis 2006) |
| Solution homologuée | banquette Neptune 2 places |
| Largeurs proposées | 60 à 120 cm, selon votre plan d'aménagement |
| Tarif de départ | 3 610 € TTC, banquette posée |
| Lieu d'intervention | atelier de Bédarieux (34) ou à domicile dans le Sud |
De l'utilitaire au van familial
Passer de 2 à 4 places sur la carte grise change la vocation d'un Boxer aménagé : chacun voyage sur un siège conçu pour cela, ceintures et ancrages testés à l'appui. Les enfants ne sont pas oubliés, avec des fixations Isofix disponibles en option à 160 € TTC.
Le déroulé administratif complet — rendez-vous DREAL, réception à titre isolé, certificat d'immatriculation actualisé — est décrit pas à pas dans notre guide homologation DREAL et carte grise. Pour creuser la question du nombre de places, voyez aussi comment passer un van à 5 places sur la carte grise : la mécanique est la même pour un Boxer qui passe à 4.
Et le VASP dans tout ça ?
Nombre de propriétaires de Boxer aménagés visent, à terme, l'homologation VASP de leur véhicule. Bonne nouvelle : une banquette homologuée posée dans les règles n'est pas un obstacle à cette démarche, elle en est une brique. Notre synthèse ce qu'il faut savoir sur le VASP démêle le vrai du faux.
Sous la carrosserie, enfin, le Boxer II est un proche parent du Fiat Ducato et du Citroën Jumper : plateforme X250 commune, gamme de banquettes identique, prix d'appel équivalent. À vous de choisir votre écusson.
Un prix ferme, pas un devis vague : le configurateur de banquettes chiffre votre projet au centime près, options incluses, puis vous laisse réserver votre créneau et régler en ligne.